وأشار الصعوب إلى انه في حال رأي المشروع – الذي يربط قارة اسيا بإفريقيا- النور ستتأثر شركة الجسر العربي بشكل كبير.
وتابع انه تواصل مع الجانب المصري الذي يعد شريكا اساسيا في الشركة
لدراسة تداعيات انشاء الجسر بعد اعلان العاهل السعودي الملك سلمان عن
الاتفاق على تشييد جسر يربط بين السعودية ومصر عبر البحر الاحمر.
وأضاف الصعوب ان “جسر سلمان” سيختصر المسافات ويفيد قطاع النقل المصري
والسعودي في حين لم تدرس بعد جوانبه السلبية على النقل البحري في الاردن
بشكل واف.
واردف قائلا:” عانينا ما عانيناه جراء الاحداث السياسيىة المؤسفة في
المحيط والتي اثرت بشكل مباشر على النقل البحري وسيكون انشاء الجسر بمثابة
مزيد من الاذى”.
واكد ان في البحر الاحمر 9 موانئ ستتأثر كافتها بالامر خاصة منطقة
نويبع كونها بالاصل ونظرا لطبيعة مكانها الجغرافي ليست جاذبة للنقل البحري
وعملت شركة الجسر على احيائها منذ 30 عاما.
وقال ان الشركة تمكنت منذ انشائها بشراكة العراق ومصر من تحقيق الرؤية
الملكية بربط المشرق بالمغرب ونقل ما يزيد عن 6 مليون حافلة و20 مليون
راكب.
يشار الى ان شركة الجسر العربي للملاحة نتاج اتفاق نوعي بين حكومات
“الأردن ,مصر,العراق” واسست عام 1985 بدعم مباشر من قبل الملك الراحل
الحسين بن طلال.
ليست هناك تعليقات :